瑞虎8 PLUS试驾,快速上手指南

庾子斌 网易

瑞虎8 PLUS试驾快速上手指南

一、外观与内饰初体验

1. 外观设计:

- 瑞虎8 PLUS延续了奇瑞家族式的设计语言,整体造型大气且时尚。

- 前脸采用大面积镀铬装饰,配合犀利的大灯组和贯穿式尾灯,辨识度极高。

- 车身线条流畅,搭配双色轮毂,运动感十足。

2. 内饰布局:

- 内饰采用了豪华感较强的环抱式座舱设计,中控台层次分明。

- 配备双联屏(液晶仪表盘+中控屏),科技感拉满。

- 材质用料较为考究,软性材质覆盖较多区域,触感舒适。

二、动力系统表现

1. 发动机参数:

- 主销车型搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率145kW,峰值扭矩290Nm。

- 动力输出平顺,低速响应迅速,高速超车时动力储备充足。

2. 变速箱表现:

- 匹配7速湿式双离合变速箱,换挡逻辑清晰,顿挫感控制得当。

- 在拥堵路段或频繁起步时,变速箱表现稳定,没有明显拖沓现象。

3. 驾驶模式选择:

- 提供ECO、NORMAL、SPORT等多种驾驶模式,切换后车辆的油门响应和转向手感会有明显变化。

- SPORT模式下,动力输出更激进,适合偶尔追求激情驾驶的朋友。

三、底盘与操控感受

1. 悬挂调校:

- 前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统,整体调校偏舒适,能够很好地过滤路面细碎震动。

- 高速过弯时车身侧倾抑制较好,稳定性较强。

2. 转向手感:

- 方向盘指向精准,虚位较小,驾驶过程中反馈细腻。

- 轻量化设计让低速掉头和停车更加轻松。

3. NVH表现:

- 车内静谧性良好,怠速时几乎听不到发动机噪音。

- 高速行驶时风噪和胎噪控制得当,为乘客提供了安静舒适的乘车环境。

四、智能配置亮点

1. 智能驾驶辅助:

- 配备L2级自动驾驶辅助功能,包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等。

- 实际体验中,这些功能运行稳定,操作便捷,提升了驾驶安全性。

2. 语音交互系统:

- 搭载科大讯飞语音助手,识别率高,支持多轮对话。

- 可通过语音控制导航、空调、多媒体等功能,极大简化了操作流程。

3. 全景影像:

- 360°全景影像系统画质清晰,畸变控制优秀,倒车入库或狭窄路段行驶时非常实用。

五、空间与实用性评估

1. 乘坐空间:

- 前排座椅宽大厚实,支撑性和包裹性良好。

- 第二排腿部空间充裕,中央地板接近纯平,适合长途乘坐。

2. 后备厢容积:

- 后备厢空间规整,常规状态下容积为470L,放倒后排座椅后可扩展至1930L。

- 底板下方配备隐藏式储物格,便于存放随车工具或私人物品。

3. 储物空间:

- 车内储物格数量丰富,前排有多个杯架和手机放置区,实用性很强。

六、总结建议

瑞虎8 PLUS在外观设计、动力性能、智能配置以及空间表现等方面均表现出色,是一款兼顾家用与商务需求的SUV车型。如果你注重性价比,并且对智能化配置有一定要求,这款车型值得考虑。

适合人群:

- 对动力和操控有一定追求的家庭用户。

- 注重科技配置和舒适性的年轻消费者。

注意事项:

- 尽量选择顶配版本,以享受更多高端配置。

- 试驾时注意测试不同路况下的底盘表现,确保符合个人驾驶习惯。

希望这份快速上手指南能帮助你更好地了解瑞虎8 PLUS!

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