【wrc拉力赛车所有车型】WRC（世界拉力锦标赛）是全球最顶级的拉力赛事之一，自1973年创立以来，吸引了众多高性能拉力车的参与。随着技术的发展和规则的变化，WRC的参赛车型也在不断演变。本文将对WRC历史上以及当前使用的拉力赛车车型进行总结，并以表格形式展示。
一、WRC拉力赛车车型总结
WRC比赛中的赛车必须符合国际汽联（FIA）制定的严格技术规则，尤其是“WRC组别”和“WRC2组别”。这些赛车通常基于量产车型改装，具备强大的四驱系统、轻量化设计和高性能发动机。
以下是WRC历史中出现过的代表性车型：
| 车型 | 厂家 | 年份 | 特点 |
| Lancia Stratos | Lancia | 1974-1979 | 经典拉力赛车，采用中置引擎布局，曾多次夺冠 |
| Ford Escort RS1800 | Ford | 1973-1979 | 高速稳定，适合多地形，为福特赢得多个冠军 |
| Audi Quattro | Audi | 1981-1987 | 首款四驱拉力赛车，引领技术革命 |
| Toyota Celica GT-Four | Toyota | 1983-1996 | 稳定可靠，长期占据赛场 |
| Subaru Impreza WRX | Subaru | 1997-2005 | 四驱性能出色，成为WRC经典车型 |
| Peugeot 205 T16 | Peugeot | 1985-1988 | 具有独特设计，曾在法国拉力赛中表现突出 |
| Citroën BX 4TC | Citroën | 1985-1988 | 操控性好，适合泥地和雪地 |
| Mitsubishi Lancer Evolution | Mitsubishi | 1997-2005 | 技术先进，动力强劲，多次夺冠 |
| Ford Focus WRC | Ford | 2000-2003 | 引入新设计理念，强调操控与速度 |
| Citroën C4 WRC | Citroën | 2007-2012 | 高度定制化，适应多种赛道条件 |
| Hyundai i20 WRC | Hyundai | 2014-至今 | 现代科技感强，稳定性高 |
二、总结
从早期的Lancia Stratos到现代的Hyundai i20 WRC，WRC拉力赛车经历了多次技术革新和车型更替。每一代车型都代表着当时最先进的拉力技术，同时也推动了汽车工业的发展。如今，WRC比赛不仅是一场速度与技巧的较量，更是各大汽车厂商展示技术实力的重要舞台。
无论是经典老车还是现代新车，它们都在WRC的历史长河中留下了不可磨灭的印记。对于拉力赛车爱好者来说，了解这些车型不仅是对历史的回顾，也是对未来技术趋势的一种期待。