广汽本田2024年经销商大会透露，其4S店经营状况分化，32%亏损，全年缩减61家。本田中国销量连续三年下滑，2024年跌幅达30.94%，全年销量85万辆。产品竞争力不足、服务渠道冗余及主机厂外部合作策略不当是主要原因。本田关闭两家工厂并裁员近3000人，经销商压力显著。4S店盈利难度增加，售后成为重要盈利点，但车主对4S店信任度下降，本田推出的售后连锁项目“乐享养车”及与京东汽车合作对4S店构成挑战。广汽本田押注新能源车型“烨P7”，期望摆脱固有印象，吸引年轻消费者。面对新能源冲击，本田等合资车企需权衡在中国市场的深耕成本，日系车神话能否延续存疑。
同时，2024年国内车市合资车企及经销商普遍面临挑战，本田的现状及其应对措施是诸多合资车企的缩影。在技术底蕴难再转化为产品优势时，合资车企需迎合国内汽车产品逻辑进行改革。但中国新能源汽车市场的特殊性，使得合资车企在中国市场的深耕成为一件需要权衡成本的事。
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